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佳能中歐鐵路物流線開通——打通“新絲路”開啟物流新旅程

中國投影網投影資訊   2015-12-8 11:19:37  編輯:沉默者  [ ]

11月上旬,佳能(中國)有限公司(以下簡稱“佳能(中國)”)首批通過中歐鐵路運輸的歐洲進口貨物順利抵達武漢火車站。此批貨物自德國杜伊斯堡起運,歷時僅16天抵達武漢。本次貨物的成功運輸意味著佳能集團新一條全球化的物流線路——中歐物流“新絲路”線路正式打通,佳能的“全球化”進程又向前邁進了一大步。

貫穿歐亞大陸的中歐鐵路是目前連接中國、中亞、東歐、歐盟的直接陸路大通道。得益于中國的“一帶一路”經濟發展政策的積極推動,中歐鐵路當前在東西方的經濟與文化交流上扮演著重要角色,特別是在物流領域,中歐鐵路更是成為加速沿途各國進行經貿往來的一條重要通道,2015年1-10月該條線路進口總量為12100標箱,出口總量為7202標箱。作為一家全球化生產、全球化銷售結構的企業,佳能集團認為中歐鐵路也將成為聯絡佳能在中國以及東南亞市場和歐洲這兩大市場的重要紐帶,因此此次中歐鐵路物流線路的開通,也將開辟一條新的優質物流通道。

佳能集團中歐鐵路物流線路首發式

對于佳能來說,相較于現有的海運及空運,此次開通的中歐鐵路物流線路優勢明顯。首先是用時短,該條線路用時僅16天,較傳統海運運輸節省20天(縮短約56%),為佳能集團將歐洲制造的商品盡快送抵中國市場提供了新的途徑,這對于進一步快速響應并滿足中國用戶的提貨需求起到了積極推動作用。第二點是更穩定,鐵路在貨物運輸過程中能提供良好的平穩性,因此對于運輸精密儀器具有巨大的優勢。第三點是低成本,鐵路物流對運輸產品的限制較少,可進一步節省生產流通、庫存中轉方面的成本,尤其和空運比價格優勢明顯,從而能將這一優勢惠及顧客;第四點是低排放,新型鐵路運輸較空運運輸降低了98.5%的CO2排放,有效地緩解了環境的污染,削減了物流過程中的環境負荷。

一直以來,面對愈發差異化的用戶需求,佳能十分注重物流的多維度創新,致力于打造多樣化的物流渠道,并最終實現低碳化、信息化和全球化的物流。2013年,佳能(中國)開通了“蘇州——成都”綠色直通物流線路,在大幅縮減運輸距離和運輸時間的同時,還大大降低了CO2排放量。據統計,2014年該物流路線已成功削減80%的CO2排放。2014年5月,佳能推出了E-POD系統,為物流提供了強有力的信息化支持,將原需0.5至1天才能確認的收貨確認信息縮短至30分鐘,并有效解決了貨物運輸異常等情況,提高了運輸效率,節約運輸成本。而此次開通中歐鐵路物流線,將有效完善中國與歐洲市場間貨物運輸途徑,并進一步提高佳能物流“全球化”的水平。佳能(中國)高級副總裁柴丸茂表示:“相信此次中歐鐵路物流線路的開通絕不是終點,而是新的起點。在未來,佳能也將時刻以滿足用戶需求為源動力,更加完善物流渠道建設,在全球范圍內實現更加可靠、高效、低碳的物流體系。”


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  佳能全球
  佳能公司自1937年創業以來,始終以創造世界一流產品為奮斗目標,積極推動事業向多元化和全球化發展,其研發、生產以及銷售活動在全球展開,并通過在美 洲、歐洲、大洋洲、亞洲和日本地區建立區域性總部,展開全球化多種經營戰略。 目前,佳能在全球以光學為核心的個人消費產品、辦公產品以及工業產品等領域發 揮著巨大的作用。
  基于“共生”理念,1996年,佳能啟動旨在實現以技術服務社會,成為全球范 圍內被信賴、受尊敬的企業這一目標的“全球優良企業集團構想”,積極推行“整 體最佳”和“重視利潤”的意識改革和經營革新活動,構建了今日佳能的企業體制。
  2010 年佳能集團營業額達到 457.64 億美元(此數據截止至 2010 年 12 月 31 日)。由于連續幾年的出色業績,佳能于 2010 年被 《 商業周刊 》 雜志列入"全球最佳品牌"第 33 位。目前分布在世界各地的合并結算子公司已達 294 家公司,員工 197,386 人(此數據截止至 2010 年 12 月 31 日)。
  佳能的遠景目標是成為一百年、兩百年永久發展、持續繁榮的“真正的全球優 良企業”。為了世界繁榮和人類幸福,在培育對未來社會有益技術的同時,始終承 擔起兼顧事業與環境保護,為社會發展貢獻力量等社會責任!
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